4호선
(26역)

  당고개⇒상계⇒노원⇒창동⇒쌍문⇒수유⇒미아⇒미아삼거리⇒길음⇒성신여대입구(돈암)
⇒한성대입구(삼선교)⇒혜화⇒동대문⇒동대문역사문화공원⇒충무로⇒명동⇒회현(남대문
  시장)⇒서울역⇒숙대입구(갈월)⇒삼각지⇒신용산⇒이촌⇒동작⇒이수⇒사당⇒남태령

과천선

⇒선바위⇒경마공원⇒대공원⇒과천⇒정부과천청사⇒인덕원⇒평촌⇒범계⇒금정

안산선

⇒산본⇒수리산⇒대야미⇒반월⇒상록수⇒한대앞⇒중앙⇒고잔⇒공단⇒안산⇒신길온천
⇒정왕(한국산업기술대)⇒오이도

열차 운행 시간표 (4호선 동대문역 역번호:421)⇔1호선과 환승역

첫 차

막 차

상행

하행

상행

하행

매일

매일

평일

토요일

일•공휴일

평일

토요일

일•공휴일

당고개
05:42

오이도
05:41
사 당
05:52

당고개24시(24,34분)
한성대24:50

당고개23시
(32,59분)
한성대23:55

당고개23시
(29,37분)
한성대23:54

오이도 23:34 안산   23:43 산본   24:05 사당   24시
   (15,25분)
남태령 24:34
서울역 24:51

오이도23:00
안산  23:14
산본  23:35
서울역23:51

오이도23:52
안산  23:09
산본  23:35
서울역23:51

나가는 곳 (4호선 동대문역)

출입구

공공시설

교육시설

은행•병원

기타

버스 연계

7번
출입구

창신동
서울관광안내소

흥인시장
신발도매상가
신평화의류상가

파랑:105,152,261,420

8번
출입구

청계천5가

두산타워
중고서적상가
평화시장
동대문종합시장

9번
출입구

종로5가 

동대문쇼핑타운

녹색:0013,0211,02
파랑:104,105,140,263,371,400,

10번
출입구

종로5,6가
창신동

이대병원

한방약국가

녹색:1018,1019,
파랑:102,107,301
광역:9410

장애인·노약자 편의시설 (4호선 동대문역)

편의시설별

지상 ⇔ 대합실

대합실 ⇔ 승강장

환승통로

 엘리베이터   (1대)

*

1대(승강장26번기둥지점;15인승)

 *

 휠체어리프트 (2대)

1대 (9번출입구)

*

1대(1,4호선 환승통로)

 에스컬레이터 (6대)

*

  2대 (지하1층⇔지하2층)
  4대 (지하2층⇔지하3층)

 지체장애인 화장실

지하2층 대합실 개찰구안에 남•여 공용 설치

 휠체어
  장애인
  갈아타기

4호선에서
↓
1호선으로

  ⇒4호선 승강장 내림  ⇒승강장 26번 기둥지점 오름계단 엘리베이터
    이용 4호선 지하1층 대합실로 ⇒환승통로 오름계단 리프트 이용
    1호선으로 가는 환승통로로 수평이동 ⇒경사로 내려가서 양방향
    엘리베이터 이용 1호선 상,하선 승강장 이용

  지상 이동 여건

 ≫ 3번⇔4번 출입구 횡단보도로 연결
 ≫ 4번 출입구앞 이대병원과 횡단보도 연결
 ≫ 2,3번 출입구밖에 동대문 쇼핑타운 주차장이 있고 지상은 평지

정거장에 관한 사항 (4호선 동대문역)

승강장
형식

섬식(지하역)
계단3개
전체곡선 승강장

정거장
층수

 지하1층 매표 대합실
 지하2층 통로 대합실
 지하3층 승강장

운영 기관
역 전화번호

서울메트로
02)6110-
4211~3

위 치

  서울시 종로구 종로6가 69번지 (동대문 남서쪽에 위치)(개통일1985. 10.18일)

정거장 설명

  만남의 장소 (지하1층 대합실 개찰구안에 위치)
  흥인지문(興仁之門)동대문=서울 종로구 종로6가 소재:보물 제1호)
   ※ 서울 성곽의 동쪽문으로 본 이름은 흥인지문이며 태조6년(1397년)창건
      현재의 문루는 고종6년(1869년)에 중건한 것이다.
      이문의 특징은 문밖으로 옹성을 돌린 것인데 이는 적을 공격하기에
      합리적으로 계획된 시설이라 할 수 있다,
      석축 중앙에는 호예문을 두고 그 위에 정면5칸,측면2칸의 중층 문루를
      세웠으며 지붕은 우진각으로 되어 있다. 기둥위의 공포는 다포식이며
      세부기법이 연약하고 장식위주로 되어 조선 후기의 전형적인 양식을 잘
      나타내고 있다.    
      은 흥인지문의 속칭으로 도성4대문의 하나다. 보물제1호로 지정된 이문은
      조선초 태조때에 세워졌지만 조선말 고종때에 완전히 해체하여 바닥을
      높인 다음에 건축한 것이다. 이문을 특별히 자성(와성)으로 쌓은 것은
      이곳의 지대가 낮아 외적을 방어하기 어렵기 때문이었다고 한다.
  정거장 디자인 주제: 오랜 역사를 지내오며 '과거와 미래'를 열고 닫는 의미
    와 동대문 고유 건축양식을 살려 허물어진 담과 그 사이로 보이는 면에
    미래를 볼 수 있는 과거와 현재, 그리고 미래의 모습을 표현 함.
  지명 유래
   ≫동대문은 흥인지문(興人之門)의 속칭으로 도성 4대문의 하나입니다.
     보물 제1호로 지정된 이 문은 특별히 옹성(饔城)으로 쌓은 것은 이 곳의
     지대가 낮아 외적을 방어하기 어렵기 때문이었습니다.